搭上9:05釧路至茅沼的「釧網本線」快速列車,沿途看到許多的蝦夷鹿,公鹿頭頂上有樹枝狀的鹿角,常是獨行俠,母鹿與小鹿則成群結隊而行。抵茅沼,看站外的地圖,以為要走到保護區才看得到赫赫有名的丹頂鶴,走了一大段路仍未見指標,便折返車站,一位日本遊客告訴我們中午在茅沼車站便可看到丹頂鶴。因時間還早,我們便去鄰近的湖區逛逛。湖水已結冰,有趣的是有人在結冰的湖面上紮營。返回車站,已有兩隻丹頂鶴迎接我們,大家驚喜萬分。更開心的是陸續有其他丹頂鶴來報到,總共有十來隻,在車站旁一大片白色空地上優雅地漫步、追逐求偶或低空飛翔,好似專為遊客們在白色舞臺上表演精采的戲碼,煞是有趣,只聽相機「卡擦」聲此起彼落,希望緊緊Hold住此時此刻,差點忘了到此的另一個目的─拍攝冬天才行駛的老蒸氣火車「SL冬之濕原號」。12:06「冬之濕原號」進站,大夥兒轉移目標,猛照冒著大煙的老火車。火車離開後,大家又聚焦在丹頂鶴身上。12:56搭往標茶的普通車,依依不捨地離開茅沼。「SL冬之濕原號」行駛於釧路及標茶間,我們搭回程的「SL冬之濕原號」回到釧路,車上每節車廂都有一個烤爐供遊客烘烤魷魚,我也帶來一片乾魷魚與同伴分享。傍晚走到幣舞橋觀賞夕照,再逛橋邊的MOO商場,貪吃的我就在那兒享用三色丼(有海膽、魚卵及蟹肉),其他夥伴則走回旅館吃咖哩飯。
隔天上午啟用Welcome Pass (可在指定的日期來往札幌與小樽之間各站,並無限次搭乘札幌的地鐵),我們先搭地鐵到大通公園,這裡是札幌雪祭的主要場所,因此頗具規模,有卡通人物、漫畫故事、滑雪場及異國建築等,我們的駐日單位提供一座故宮冰雕,吸引不少遊客的目光。除了冰雕外,還有許多攤位販賣紀念品及各式小吃,熱鬧滾滾。附近有個札幌市著名的地標─時計台(鐘樓),是北海道少數保存至今的美式建築,也是札幌市中心主要的觀光景點。欣賞完白天的雪祭之後,便至札幌駅的商場採購。日本各大城市的火車站均有大型商場,購物、外食都很方便。我們在UNIQLO買些衣物,飲食街吃午餐,再搭火車前往小樽。因未連繫好,便各自行動。來到小樽,飄雪不斷,且天氣愈來愈差。在車站的遊客中心取得當地的地圖及旅遊資訊後,信步走到小樽雪祭的場所之一「手宮線」,只見一些雪雕家正在繼續未完成的作品。另一場地則是在運河邊,聽說晚上點燈後氣氛絕佳。距離點燈(下午五點)還有許多時間,便先逛堺町的商店街,許多特色小店林立,販售各種手工製品、知名伴手禮,還有各式餐廳。因雪下個不停,買了一些伴手禮後,便至倉庫旁的運河邊,等著看點燈後的小樽雪祭。此地的雪祭規模雖較札幌大通公園小很多,但在燭光襯托下,浪漫的氛圍是札幌雪祭所不及的。回到札幌,再去大通公園看燈火照耀下的雪祭,另有一番風情。此行遇上雪祭,讓我大開眼界。回到旅館,整理行裝,因為這是我們在北海道的最後一晚,隔天上午至新千歲機場搭機返台,結束這趟白色北海道的鐵道之旅。
後記:
(一)
冬天的北海道冰天雪地,交通常有狀況,行程宜保持彈性,不要排得太緊湊。若是自助行,行囊絕對要輕便(travel light)。以為冬天到北海道需要許多保暖厚重的衣物,結果只使用不到一半(因室內很暖和,衣服也可連穿幾天不臭),反倒累壞我這老太婆。
(二)
本次旅行為「鐵道之旅」,因此花大部分時間搭火車,幾乎行遍北海道。個人覺得必遊景點包括四大國立公園:大雪山 (旭岳、層雲峽;賞景、泡湯)、釧路濕原 (釧路濕原、釧路至茅沼的動、植物生態─包括蝦夷鹿、丹頂鶴等)、知床(此次未去)及網走(夏季-原生花園;冬季-搭破冰船)。必搭的火車有冬天的「SL冬之濕原號」、「流冰慢車號」及「流冰特急號」,或夏天行走於知床斜里與網走間的觀光列車。非鐵道迷者可考慮直飛北海道,再依各別需求購買不同天數的「北海道鐵路周遊券」。我個人較傾向購買「任選四日暢遊券」。
(三)
建議行程安排如下:D1-上午高雄或台北出發,下午抵札幌,在車站購買「任選四日暢遊券」(須出示護照),遊札幌(或小樽);D2-搭火車(周遊券第一天)上午至登別,轉搭公車至登別溫泉(在JR車站買來回票),下午至旭川,遊大雪山(旭岳溫泉);D3-遊大雪山(層雲峽);D4-搭火車(周遊券第二天)走「富良野線」(欣賞沿途風光)接「根室本線」至釧路,下午遊釧路濕原(或塘路、茅沼);D5-搭火車(周遊券第三天)至知床斜里,遊知床半島;D6-遊知床半島;D7-上午搭火車(周遊券第四天)至網走(遊原生花園或搭破冰船),再搭特級列車回札幌;D8-搭機返台。其中大雪山及知床半島可視個人興趣增減停留時間。
(四)
住宿可選擇靠近車站的旅店(如、東橫INN),搭配一、兩天溫泉旅館(或選擇泡日歸溫泉)。到北海道不要忘記做兩件事;就是泡湯和吃海鮮。
相簿連結
https://photos.app.goo.gl/L39nMV21tugWeWGSA
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